De boutverbinding met hoge sterkte is door de grote aandraaibare voorspanboutstang in het klemstuk van de verbindingsplaatplaat, voldoende om veel wrijving te veroorzaken, om de integriteit en stijfheid van de verbinding te verbeteren, wanneer de afschuiving, in overeenstemming met de vereisten voor het ontwerp en de spanning zijn verschillend, kunnen worden onderverdeeld in wrijvingstype, hoge sterkte boutverbinding en hoge sterkte bout die twee druktypes verbindt, is het essentiële verschil tussen de twee grenstoestanden verschillend, hoewel het hetzelfde soort bout is, maar de berekening methode, vereisten, toepassingsgebied is heel anders.In afschuifontwerp, boutwrijvingsverbinding met hoge sterkte verwijst naar de maximale wrijvingskracht die kan worden geleverd door de aanhaalkracht van de bout tussen de externe schuifkracht en het contactoppervlak van de plaat als grenstoestand, dat wil zeggen om ervoor te zorgen dat de interne en externe De afschuifkracht van de verbinding overschrijdt de maximale wrijvingskracht niet gedurende de gehele gebruiksperiode. Er zal geen relatieve slipvervorming van de plaat optreden (de oorspronkelijke ruimte tussen de schroef en de gatwand blijft altijd behouden). Bij afschuifontwerp, druktype Bij de uitwendige afschuiving is een boutverbinding met hoge sterkte toegestaan kracht overschrijdt de maximale wrijvingskracht, de relatieve verschuiving tussen de verbonden plaatvervorming, totdat de bout contact maakt met de gatwand, vervolgens verbinding op de boutschacht en druk op de gatwand en de wrijving tussen de verbindingskracht van het contactoppervlak, uiteindelijk om asafschuiving of druk op de gatwandbeschadiging, aangezien zelfs de grenstoestand van de afschuiving wordt geaccepteerd. Kortom, bouten met hoge sterkte van het wrijvingstype en bouten met hoge sterkte van het drukdragende type zijn eigenlijk dezelfde soort bouten, maar het ontwerp is
Er wordt geen rekening gehouden met slippen. De bout met hoge sterkte van het wrijvingstype kan niet wegglijden, de bout draagt geen schuifkracht. Zodra het slipt, wordt aangenomen dat het ontwerp de faaltoestand bereikt, relatief volwassen in technologie; Drukdragende bouten met hoge sterkte kunnen glijden, en de bouten dragen ook afschuifkracht. De uiteindelijke schade is gelijk aan die van gewone bouten (boutafschuiving of verbrijzeling van stalen platen). Vanuit gebruiksperspectief:
De boutverbinding van het hoofdlid van de bouwconstructie is over het algemeen gemaakt van zeer sterke bouten. Gemeenschappelijke bouten kunnen worden hergebruikt, bouten met hoge sterkte kunnen niet worden hergebruikt. Bouten met hoge sterkte worden over het algemeen gebruikt voor permanente verbindingen.
Bouten met hoge sterkte zijn voorgespannen bouten, wrijvingstype met momentsleutel om de voorgeschreven voorspanning toe te passen, druktype schroef van de pruimkop. Gewone bouten hebben slechte afschuifprestaties en kunnen worden gebruikt in secundaire structurele onderdelen. Gewone bouten hoeven alleen te worden vastgedraaid.
Gemeenschappelijke bouten zijn over het algemeen klasse 4.4, klasse 4.8, klasse 5.6 en klasse 8.8. Bouten met hoge sterkte zijn over het algemeen 8.8 en 10.9, waarvan 10.9 de meerderheid is.
8.8 is dezelfde kwaliteit als 8.8S. De mechanische eigenschappen en berekeningsmethoden van gewone bout en bout met hoge sterkte zijn verschillend. De spanning van bout met hoge sterkte wordt allereerst veroorzaakt door de toepassing van voorspanning P in de binnenkant, en vervolgens door de wrijvingsweerstand tussen het contactoppervlak van het verbindingsstuk om de externe belasting te dragen, en de gewone bout draagt direct de externe belasting.
Boutverbinding met hoge sterkte heeft de voordelen van een eenvoudige constructie, goede mechanische prestaties, demontabel, weerstand tegen vermoeidheid en onder invloed van dynamische belasting, wat een veelbelovende verbindingsmethode is.
Bij een bout met hoge sterkte moet een speciale sleutel worden gebruikt om de moer vast te draaien, zodat de bout een enorme en gecontroleerde voorspanning produceert, door de moer en de plaat, die met dezelfde hoeveelheid voordruk moet worden verbonden. Onder invloed van voordruk , zal er een grotere wrijvingskracht worden gegenereerd langs het oppervlak van het verbonden stuk. Het is duidelijk dat zolang de axiale kracht kleiner is dan deze wrijvingskracht, het onderdeel niet zal slippen en de verbinding niet zal beschadigen. Dit is het principe van een zeer sterke boutverbinding.
De hoge sterkte van de boutverbinding is afhankelijk van de wrijvingskracht tussen de contactoppervlakken van de verbindingsdelen om onderlinge slip te voorkomen. Om voldoende wrijvingskracht op de contactoppervlakken te hebben, is het noodzakelijk om de klemkracht en wrijvingscoëfficiënt van de contactoppervlakken van de leden te vergroten. De klemkracht tussen de leden wordt bereikt door voorspanning op de bouten uit te oefenen, dus de bouten moeten zijn gemaakt van hoogwaardig staal, daarom worden ze ook wel hogesterkteboutverbindingen genoemd.
Bij de boutverbinding met hoge sterkte heeft de wrijvingscoëfficiënt grote invloed op het draagvermogen. Uit de test blijkt dat de wrijvingscoëfficiënt voornamelijk wordt beïnvloed door de vorm van het contactoppervlak en het materiaal van het onderdeel. Om de wrijvingscoëfficiënt van het contactoppervlak te vergroten In de bouw worden methoden als zandstralen en staalborstelreiniging vaak gebruikt om het contactoppervlak van componenten binnen het verbindingsbereik te behandelen.
Posttijd: 08 juni 2019