De veelgebruikte rupsplaat is verdeeld in drie typen, afhankelijk van de vorm van de aarding, waaronder een enkele staaf, drie staven en de bodem. Een enkele verstevigde rupsplaat wordt voornamelijk gebruikt voor bulldozers en tractoren, omdat voor dit soort machines de rupsplaat vereist is een hoog trekvermogen. Deze wordt echter zelden gebruikt in graafmachines, en alleen wanneer de graafmachine is uitgerust met een boorrek of een grote horizontale stuwkracht vereist, wordt de rupsplaat gebruikt. De hoge trekkracht is vereist wanneer de sub draait, dus de hoge schoenpees (dwz schoendoorn) zal de grond (of grond) tussen de schoenpees samendrukken, waardoor de mobiliteit van de graafmachine wordt beïnvloed.
De meeste graafmachines gebruiken een rupsplaat met drie staven, een paar gebruiken een rupsplaat met een platte bodem. Bij het ontwerp van een rupsplaat met drie ribben worden eerst de grondcontactdruk en het ingrijpingsvermogen tussen de rupsband en de grond berekend om de noodzakelijke hechting te garanderen. Ten tweede moet de rupsplaat een hogere buigsterkte en slijtvastheid hebben. De rupsplaat met drie ribben heeft over het algemeen twee gaten voor het reinigen van modder. Wanneer de rupsplaat rond het aandrijfwiel draait, kan het slib op het kettingrailsegment automatisch worden verwijderd door middel van van de tand, dus het modderreinigingsgat moet zich tussen de twee schroefgaten bevinden waarmee de rupsplaat op het kettingrailsegment wordt bevestigd.
Posttijd: 29 november 2018